1. Principes de base pour la sélection du rechargement
l Pour assurer une bonne résistance à l'usure et mieux protéger les outils de fond tels que les joints de tiges de forage, les tiges de forage lestées et les colliers de forage. La dureté de surface de la courroie résistante à l'usure ne doit pas être inférieure à HRC55.
l Lors du perçage dans le boîtier, afin de protéger le boîtier et de réduire son usure, la courroie résistante à l'usure sélectionnée doit avoir de bonnes performances anti-friction.
l Un équilibre scientifiquement raisonnable entre la résistance à l'usure et la réduction du frottement.
l D'une manière générale, il est recommandé d'utiliser un rechargement de forme « surélevée », et déconseillé d'utiliser un rechargement de forme « plate ». Ce n'est que lorsque le diamètre extérieur maximum du joint de la tige de forage est limité pour éviter toute interférence avec le diamètre intérieur du tubage qu'il est recommandé d'utiliser une bande résistante à l'usure de forme « plate ». Tout type de bande résistante à l'usure soudée de cette manière ne peut pas produire l'effet de résistance à l'usure maximal car le diamètre extérieur du joint de tige de forage et la bande résistante à l'usure sont usés en même temps.
2. Idées fausses courantes lors du choix du rechargement
Idée fausse 1:La courroie résistante à l'usure en carbure de tungstène est la meilleure courroie résistante à l'usure utilisée pour protéger les tiges de forage
Une fois la bande résistante à l'usure en carbure de tungstène soudée sur le joint de la tige de forage, les particules pointues de carbure de tungstène provoquent des micro-coupures sur le boîtier, entraînant une usure sévère du boîtier.
De nombreuses compagnies pétrolières étrangères ont des normes internes qui interdisent explicitement l’utilisation de rechargement dur au carbure de tungstène. Certains champs pétrolifères nationaux interdisent également leur utilisation.
Norme NS-1
Normes internes de P Oil Company au Royaume-Uni
Idée fausse 2: Choisir un rechargement dur qui recherche excessivement la réduction du frottement et sacrifie la résistance à l'usure
l Afin de protéger le boîtier et de réduire son usure, la recherche excessive des performances anti-friction de la courroie résistante à l'usure sacrifie sa résistance à l'usure.
ü La courroie résistante à l'usure s'use facilement, provoquant un contact direct entre le joint de la tige de forage et le tubage ou le puits de forage de formation. Comme cela est bien connu, l'usure entre le joint de tige de forage nue et le puits de tubage ou de formation est beaucoup plus grande que celle du joint de tige de forage avec la courroie résistante à l'usure, ce qui entraîne une usure importante du tubage et une défaillance précoce de la tige de forage. en raison d'une usure excessive.
ü La courte durée de vie des rechargements augmente leurs coûts d'utilisation.
Heure de publication : 10 septembre 2024
